В Алматы депутаты маслихата поддержали проект корректировки Генерального плана города до 2040 года. Проект также получил положительное заключение комплексной градостроительной экспертизы.

Алматинцев пересадят на общественный транспорт 

Так,в Генплане транспортные решения направлены на улучшение связей между районами и полицентрами, повышение доступности общественного транспорта и снижение зависимости от личного автомобиля.

"Метро, ЛРТ и SkyTrain объединяются в единый магистральный транспортный каркас с учетом перспективных направлений на Каскелен, Талгар и Кульджу. Планирование также учитывает развитие прилегающих территорий и города Алатау в масштабе всей агломерации. Развитие кольцевых линий, пересадочных хабов и систем типа SkyTrain позволит перераспределить пассажиропотоки, снизить нагрузку на наиболее загруженные направления и повысить экологичность городской мобильности", - отметил замакима города Бейбут Шаханов.

К 2030 году количество поездок на общественном транспорте в Алматы планируется довести до 2,3 млн в сутки. Это примерно на 64% больше исходного уровня. Такие ориентиры сохраняются при корректировке Генерального плана города. 

Как пояснил руководитель НИИ "Алматыгенплан" Асхат Садуов, одна из основных задач - сделать общественный транспорт удобнее, чтобы жители могли реже пользоваться личными автомобилями и тратить меньше времени на дорогу.

Для этого предусматривается развитие маршрутов между районами, организация удобных пересадок и транспортных связей, позволяющих передвигаться по городу без необходимости каждый раз ехать через центр.

К 2040 году Генплан предусматривает снижение использования личных автомобилей примерно на 20% по сравнению с исходным уровнем. Также планируется увеличить общую протяженность линий общественного транспорта с 981 км до 1 040 км к 2030 году и до 1 214 км к 2040 году.

При уточнении прогноза численности населения будет пересчитываться и потребность в пассажирских перевозках. Результаты развития транспортной системы планируется оценивать по времени в пути, скорости движения общественного транспорта и удобству поездок между районами.

Как будут строить жилье и инфраструктуру 

Дополнительно предусмотрено развитие пяти полицентров, чтобы рабочие места и повседневные услуги находились ближе к жилым районам. Это позволит сократить необходимость дальних поездок через город.

Кроме того, в рамках корректировки Генерального плана предусматривается вынос 276 промышленных предприятий до 2040 года. В северной, центральной и западной частях Алматы расположены исторически сложившиеся промышленные предприятия, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду.

"Генеральный план предусматривает комплексное развитие жилых территорий с учетом обеспеченности населения социальной инфраструктурой. При планировании новых районов одновременно должны предусматриваться жилье, школы, детские сады, медицинские учреждения, спортивные объекты, общественные пространства и инженерные сети. Особое внимание будет уделено территориям с высокой плотностью населения и дефицитом социальной инфраструктуры. Такой подход позволит обеспечить сбалансированное развитие города и не допустить, чтобы строительство жилья опережало создание необходимых условий для комфортного проживания жителей", - подчеркнул Бейбут Шаханов.

Следует отметить, что успешная реализация Генерального плана позволит сформировать более комфортный, безопасный, экологичный и функциональный Алматы, ориентированный прежде всего на качество жизни его жителей.