Фото: Пресс-служба «Казахстан темир жолы»

В Казахстане продолжается масштабное развитие железнодорожной отрасли. По поручению главы государства до 2029 года планируется модернизировать 11 тыс. км железнодорожных путей и построить более 5 тыс. км новых магистралей.

Ключевыми проектами являются линии Дарбаза – Мактаарал, Мойынты –Кызылжар, Бахты – Аягоз и Обводная линия Алматы. В прошлом году с опережением графика был завершен проект Достык – Мойынты. Общая предварительная стоимость реализуемых проектов оценивается в 2,2 трлн тенге.

Одновременно, как рассказал глава нацкомпании Талгат Алдыбергенов, модернизируются действующие участки железной дороги. На ряде направлений пропускная способность уже увеличилась в 1,6-2,5 раза. Раньше намеченных сроков введены в эксплуатацию участки Кызылжар – Сексеул, Алтынколь – Жетыген и Аксу – Жана-Семей.

На фоне развития инфраструктуры Национальный перевозчик продолжает расширять пассажирские сервисы. Одним из них остаются женские вагоны, которыми с момента запуска воспользовались около 860 тысяч пассажирок. С начала 2026 года услугой воспользовались более 100 тысяч женщин.

Сегодня женские вагоны курсируют по 12 направлениям: Алматы – Мангистау, Алматы – Оскемен, Павлодар – Туркестан, Мангистау – Семей, Атырау – Астана, Алматы – Актобе, Астана – Алматы, Астана – Шымкент, Актобе – Алматы, Алматы – Шымкент, Астана – Семей и Орал – Мангистау.

Билеты в такие вагоны продаются исключительно женщинам, а обслуживание осуществляют только проводницы. Исключение сделано для мальчиков младше семи лет, которым также разрешен проезд в женских вагонах. При покупке билета необходимо выбирать места с обозначением "ЖН".